A maioria das unidades da Federação aderiu à proposta de subsídio de R$ 1,20 por litro ao diesel importado, que terá custo dividido entre a União e os estados participantes. A medida visa conter a alta dos combustíveis e terá duração de dois meses, com custo total estimado em R$ 4 bilhões.

Das 27 unidades da Federação, apenas duas não aderiram à proposta de subsídio ao diesel importado, que será dividido igualmente entre o governo federal e os estados que aceitaram o acordo. A adesão é voluntária e as cotas dos estados que não participarem não serão redistribuídas, preservando a autonomia das unidades federativas.

O subsídio de R$ 1,20 por litro terá um custo total de R$ 4 bilhões, sendo R$ 2 bilhões arcados pela União e R$ 2 bilhões pelos estados. A participação dos estados será proporcional ao volume de diesel consumido em cada região, embora os critérios específicos ainda estejam em definição.

Além do subsídio ao diesel importado, o governo anunciou um subsídio de R$ 0,80 por litro para o diesel produzido nacionalmente, com custo total de R$ 6 bilhões para dois meses. Neste caso, o custo será totalmente bancado pelo governo federal, com R$ 3 bilhões por mês.

A iniciativa busca aliviar o impacto da alta dos combustíveis, com esforços conjuntos entre o governo federal e a maioria dos estados brasileiros.