O projeto da LDO para 2027 enviado à Câmara Municipal de Goiânia destaca a ampliação dos investimentos em obras de infraestrutura, após um início de mandato marcado pela austeridade e equilíbrio fiscal. Entre as prioridades estão o trecho I do BRT Norte-Sul e a canalização e reurbanização do Córrego Cascavel.

O trecho I do BRT Norte-Sul, com previsão de conclusão em 18 meses, é um dos principais desafios da gestão do prefeito Sandro Mabel. O início das obras estava previsto para 2025,.

Além do BRT, a reurbanização do Córrego Cascavel e outras intervenções de drenagem são prioridades para preparar a cidade para o próximo período chuvoso. Também estão previstas a reforma da Marginal Botafogo para evitar alagamentos e a conclusão do Plano Diretor de Desenvolvimento Urbano (PDDU).

O Programa Urbano Ambiental Macambira Anicuns (Puama) prevê a implantação de 6,48 quilômetros de parque linear, com custo estimado em US$ 75 milhões. Essas obras podem contar com empréstimos e financiamentos de instituições financeiras.

Apesar do investimento em infraestrutura, o projeto da LDO prevê redução significativa dos recursos para políticas sociais: queda de 76,7% nas Políticas para Mulheres, Direitos Humanos e Assistência Social, de R$ 41,2 milhões para R$ 9,5 milhões; redução de 44,9% na Cultura; e diminuição de 3,2% no Meio Ambiente.

A gestão também planeja a construção de oito Unidades de Pronto Atendimento (UPA), mas a redução nos investimentos sociais pode comprometer a qualidade de vida da população mais vulnerável. O desafio será equilibrar o crescimento urbano com a atenção social, evitando um novo ciclo de endividamento.