Essa dependência torna a logística portuária um fator decisivo para garantir o abastecimento regular e a competitividade do setor agrícola.

Desde 2022, a CS Portos administra os terminais ATU 12 e ATU 18 no Porto de Aratu, onde já foram investidos mais de R$ 900 milhões em ampliação e modernização. O ATU 12 é especializado na movimentação de fertilizantes e outros graneis sólidos minerais, enquanto o ATU 18 foca no armazenamento e transporte de graneis vegetais, como o complexo soja.

Em 2025, as entregas de fertilizantes no Brasil alcançaram 49,115 milhões de toneladas, um aumento de 7,7% em relação ao ano anterior, com a Bahia recebendo 3,120 milhões de toneladas. A produção nacional de grãos para a safra 2025/26 está estimada em 358 milhões de toneladas, com destaque para soja e milho, evidenciando a importância da logística eficiente para atender essa demanda crescente.

A região do MATOPIBA, que inclui áreas produtoras da Bahia, destaca-se pelo crescimento acelerado na produção de grãos desde a década de 1980. A infraestrutura portuária do Porto de Aratu apoia tanto a entrada de insumos essenciais quanto o escoamento da produção agrícola, fortalecendo a cadeia produtiva local e nacional.

A atuação da CS Portos no Porto de Aratu representa uma engrenagem estratégica para o agronegócio brasileiro, conectando a chegada dos fertilizantes ao produtor rural e, consequentemente, ao desenvolvimento econômico da Bahia e do país. A eficiência portuária contribui para reduzir custos, aumentar a previsibilidade e garantir a segurança operacional para toda a cadeia produtiva.