Em 2025, o número de mortes no trânsito de Salvador caiu para 132, representando uma redução de 11% em comparação com 2024. Apesar dessa queda, os índices ainda permanecem acima dos registrados em 2022, quando a cidade teve o menor número de vítimas fatais, com 111 mortes.

Os motociclistas são o grupo mais vulnerável no trânsito da capital baiana. Em 2024, foram registradas 75 mortes e 3.550 feridos entre condutores e passageiros de motos, o que corresponde a 50,7% do total de óbitos e 75,2% dos feridos. Nos últimos dois anos, as mortes nessa categoria aumentaram 50%, evidenciando um crescimento preocupante.

O número de mortes de pedestres também apresentou alta significativa, passando de 36 em 2023 para 57 em 2024, um aumento de 58%. Atropelamentos são a principal causa dessas fatalidades, especialmente em áreas urbanas com grande fluxo de veículos e pedestres.

As avenidas Afrânio Peixoto, BR-324, Luís Viana Filho (Paralela), além das regiões centrais como Bonocô, Iguatemi, Cidade Baixa e Comércio, concentram o maior número de acidentes fatais. Essas vias possuem características que favorecem altas velocidades e intenso fluxo de veículos e pedestres, aumentando o risco de sinistros.

Especialistas em engenharia de tráfego destacam que muitas dessas avenidas foram projetadas para priorizar a fluidez veicular em um contexto com menor número de motocicletas. A combinação de pistas largas, múltiplas faixas e longas retas, aliada ao comportamento inadequado de alguns condutores, contribui para a gravidade dos acidentes.

Para enfrentar esse cenário, são recomendadas medidas como a ampliação de motofaixas, gestão de velocidade, fiscalização rigorosa e campanhas educativas. Essas ações visam reduzir os sinistros e preservar vidas, especialmente entre os motociclistas, que representam o principal desafio para a segurança viária em Salvador.