A implementação da gratuidade no transporte público nas 27 capitais brasileiras pode injetar R$ 60,3 bilhões anuais na economia do país, A medida teria efeito semelhante ao do Bolsa Família, beneficiando principalmente as camadas vulneráveis da população.

O estudo intitulado 'A Tarifa Zero no Transporte Público como Política de Distribuição de Renda' foi coordenado pelo professor Thiago Trindade, do Instituto de Ciência Política da Universidade de Brasília. A pesquisa defende que a gratuidade no transporte metropolitano de ônibus e trilhos pode ajudar a combater desigualdades raciais e promover uma maior inclusão social.

Os pesquisadores utilizaram dados da Pesquisa Nacional de Mobilidade de 2024 e indicadores das operadoras de ônibus e sistemas metroferroviários. O estudo descontou as isenções já existentes, como para idosos, estudantes e pessoas com deficiência, que representam cerca de R$ 14,7 bilhões circulando na economia atualmente.

A gratuidade no transporte público representaria uma injeção imediata de liquidez nas famílias brasileiras, convertendo gastos compulsórios com passagens em renda disponível. Isso estimularia o consumo e a arrecadação de impostos, funcionando como um 'salário indireto' que beneficiaria principalmente a população negra e moradores de periferias.

O financiamento da política de tarifa zero poderia ser feito sem onerar o orçamento da União, com uma estimativa de que 81,5% dos estabelecimentos estariam isentos da contribuição. A medida reforçaria o protagonismo do Brasil na redução de desigualdades e no aprofundamento democrático.

A proposta de tarifa zero no transporte público apresenta potencial para transformar a economia e promover maior justiça social nas capitais brasileiras.