A espanhola Aena venceu o leilão de repactuação da concessão do Aeroporto Internacional Tom Jobim (Galeão) com uma proposta superior a três vezes o valor mínimo exigido, assumindo 100% da operação do terminal até 2039.

O leilão ocorreu na B3, em São Paulo, e contou com a participação da atual concessionária, rebatizada como Rio de Janeiro Aeroporto, e da suíça Zurich. A disputa foi acirrada, com 26 rodadas de lances em viva voz, resultando em um ágio de 210,88%.

O novo contrato prevê a saída da Infraero da sociedade e a substituição da outorga fixa por uma contribuição anual variável de 20% sobre o faturamento bruto, visando equilíbrio financeiro e atração de investimentos. Também foi excluída a obrigação de construção de uma nova pista, reduzindo investimentos imediatos.

A relicitação foi possível graças a um acordo homologado pelo Tribunal de Contas da União, que revisou as condições contratuais diante das dificuldades do setor aeroportuário causadas pela crise econômica e pandemia. O contrato inclui compensações financeiras relacionadas ao Aeroporto Santos Dumont e encerra disputas judiciais bilionárias entre concessionária e União.

Apesar de operar abaixo da capacidade estimada para mais de 30 milhões de passageiros por ano, o Galeão registrou recentemente um recorde de movimentação com 17,5 milhões de passageiros. A expectativa é que a nova administração promova novos investimentos no terminal.

Com a nova concessão, a Aena passa a controlar o terceiro aeroporto mais movimentado do país, assumindo o compromisso de modernizar e expandir as operações do Galeão até 2039.