O projeto em análise no Congresso amplia o limite de peso permitido para motoristas com CNH categoria B, que atualmente é de até 3.500 kg, para 4.250 kg, exclusivamente para carros elétricos e híbridos com tração predominantemente elétrica.

A mudança atende a uma necessidade técnica, pois veículos elétricos possuem baterias pesadas que aumentam o peso total, limitando o uso de SUVs e picapes elétricas com a CNH comum.

Modelos como o SUV Yangwang U8 da BYD, que ultrapassam o limite atual de peso quando considerados passageiros e bagagens, seriam beneficiados pela nova regra, podendo ser conduzidos sem a necessidade de habilitação categoria C.

Veículos a combustão mais pesados, como grandes picapes a diesel, continuarão exigindo categorias superiores de CNH, pois a regra proposta não se aplica a esses modelos.

O projeto ainda precisa passar por outras etapas no Congresso antes de ser sancionado e entrar em vigor.

A BYD anunciou também o lançamento do Dolphin Mini 2026, veículo elétrico produzido em Camaçari (BA), com preço abaixo de R$ 100 mil para públicos com isenções fiscais, como taxistas e pessoas com deficiência.