Os recursos serão aplicados em obras de infraestrutura, aquisição de equipamentos e desenvolvimento tecnológico da companhia. Os contratos foram assinados em agosto e setembro de 2025, com prazo de vigência de 10 anos.

O principal investimento será direcionado ao Projeto Carrossel, que engloba obras civis, automação e aquisição de novos equipamentos para criar um corredor central de distribuição de cargas entre Santos, Sumaré (SP) e Rondonópolis (MT). Essa iniciativa visa ampliar a capacidade operacional do sistema logístico, reduzir custos e diminuir a emissão de gases de efeito estufa.

Entre os equipamentos previstos estão pórticos para movimentação de contêineres nos terminais ferroviários, que devem acelerar o carregamento e descarregamento, além de aumentar a segurança e a produtividade da operação. O projeto também contempla investimentos em sistemas de informação, tecnologias de monitoramento, otimização operacional e adequações físicas nos terminais.

O presidente do BNDES destacou que o projeto reduz custos e prazos, além de emitir até sete vezes menos CO₂ em comparação ao transporte exclusivamente rodoviário. O CEO da Brado Logística ressaltou que a iniciativa integra tecnologia e sustentabilidade no transporte multimodal.

No primeiro trimestre de 2026, o orçamento previsto para o Projeto Carrossel é de R$ 23 milhões, destinados a engenharia, ativos e tecnologia. Entre abril e dezembro, a previsão é de continuidade do cronograma com orçamento de R$ 35 milhões, focado nos dois terminais e nas mesmas frentes de investimento.

Esses aportes reforçam a atuação da Brado na logística ferroviária de cargas conteinerizadas e ampliam a infraestrutura para o transporte multimodal.