O projeto do anel viário pretende transferir o fluxo de caminhões e ônibus do trecho urbano da BR-153 para uma nova rota fora do centro de Goiânia e Aparecida de Goiânia. A iniciativa é considerada estratégica para melhorar a mobilidade urbana e diminuir os acidentes na região metropolitana.

Comerciantes instalados às margens da rodovia manifestam preocupação com o impacto econômico da mudança. Martins de Oliveira, que trabalha em um restaurante localizado em um posto na BR-153, afirma que cerca de 70% do faturamento do estabelecimento depende dos caminhoneiros e passageiros de ônibus que param para abastecer, descansar e se alimentar.

Delcimar Pereira, que atua há mais de 20 anos em uma borracharia às margens da rodovia, também teme prejuízos.

Morador da Vila Moraes, às margens da BR-153, Josemir Reinaldo dos Santos acompanha há mais de 60 anos o intenso movimento de caminhões e ônibus na região. Aos 80 anos, ele destaca que já ouviu diversas promessas sobre a retirada do tráfego pesado, mas acredita que a mudança é importante para a segurança no trânsito, mesmo reconhecendo os possíveis impactos econômicos para os comerciantes locais.

O projeto do anel viário da Grande Goiânia vem sendo discutido há anos e ganhou novo impulso com a destinação de recursos da bancada federal goiana. A proposta visa criar um corredor exclusivo para veículos pesados, retirando o tráfego de longa distância da área urbana da BR-153 e melhorando a fluidez do trânsito na capital e cidades vizinhas.