A produção da Volkswagen Kombi, veículo clássico e versátil desde 1957, foi encerrada em 2013 devido a novas exigências legais de segurança que o modelo não conseguia atender. A partir de 2014, a legislação brasileira tornou obrigatória a instalação de airbags duplos frontais e freios ABS em todos os veículos zero quilômetro fabricados no país. A estrutura da Kombi, baseada na plataforma Tipo 2 da década de 1950, não permitia a adaptação desses sistemas, o que levou ao fim da produção do modelo em 18 de dezembro de 2013.

Antes disso, a Kombi já havia passado por adaptações para atender a outras normas, como a substituição do motor 1200cc a ar pelo motor 1.4 EA111 flex refrigerado a água em 2006, para cumprir as leis de emissões de poluentes. Essas atualizações permitiram a continuidade da produção por mais sete anos.

Com o encerramento da fabricação, a Kombi deixou de ser apenas um utilitário para se tornar um item de colecionador. Unidades antigas e bem conservadas, especialmente as fabricadas até 1975, passaram a ser valorizadas no mercado nacional e internacional, alcançando preços elevados em negociações.

Embora a legislação tenha forçado o fim da produção da Kombi, o veículo mantém sua importância histórica e cultural, consolidando-se como um ícone automotivo com legado duradouro no Brasil.