Diretriz da Associação Brasileira de Medicina de Tráfego destaca limites biomecânicos do corpo humano e impactos da velocidade na segurança viária. A Associação Brasileira de Medicina de Tráfego (Abramet) divulgou que um aumento de apenas 5% na velocidade permitida em uma via pode resultar em até 20% mais mortes entre os usuários. A nova diretriz Tolerância Humana a Impactos reforça que decisões administrativas no trânsito devem considerar os limites do corpo humano e o impacto direto da velocidade na gravidade dos acidentes.

O documento explica que a energia liberada em um sinistro cresce exponencialmente com a velocidade, ultrapassando rapidamente a capacidade do corpo de absorver impactos, especialmente para pedestres, ciclistas e motociclistas. Pequenas reduções de velocidade geram quedas expressivas no risco de morte, enquanto aumentos modestos elevam a gravidade dos sinistros de forma desproporcional.

A diretriz também chama atenção para a expansão da frota de SUVs e veículos com frente elevada, que aumentam o risco de lesões fatais em pedestres e ciclistas mesmo em velocidades moderadas. Em colisões com usuários fora do veículo, a velocidade é responsável por cerca de 90% da energia transferida ao corpo da vítima.

Além disso, o documento aborda as implicações para médicos do tráfego diante da renovação automática da Carteira Nacional de Habilitação (CNH), ressaltando que a aptidão para dirigir varia.

A diretriz recomenda que gestores públicos adotem limites de velocidade compatíveis com a tolerância humana e promovam políticas permanentes de gestão da velocidade e campanhas educativas, ressaltando que decisões sobre trânsito não podem se basear apenas na fluidez ou conveniência administrativa.