O CR450 é um novo modelo de alta velocidade projetado para superar o CR400 Fuxing, que opera a 350 km/h na rede ferroviária chinesa. Em testes anteriores, o CR450 atingiu 453 km/h, e em outro ensaio, dois trens em sentidos opostos registraram 896 km/h de velocidade relativa no cruzamento.

O design do trem foi modificado para alcançar maiores velocidades, com a frente alongada de 12,5 metros para 15 metros, redução da altura dos carros de 4.050 mm para 3.850 mm e cobertura aerodinâmica na parte inferior, o que reduziu a resistência do ar em mais de 20%.

O projeto também reduziu o peso total do conjunto em cerca de 10%, equivalente a 50 toneladas, com cada vagão perdendo entre 6 e 8 toneladas após ajustes na carroceria, sistemas de tração e bogies.

Os testes do CR450 avaliam aceleração, frenagem, consumo de energia e ruído. O trem acelera de 0 a 350 km/h em 4 minutos e 40 segundos, possui distância de frenagem de emergência de 6.500 metros, consumo médio de 22 kWh por quilômetro e nível de ruído de 68 decibéis.

Para entrar em operação comercial, o CR450 precisa completar 600 mil quilômetros de testes, dos quais já foram percorridos cerca de 300 mil quilômetros. Após a certificação, o trem deve iniciar operação regular a 400 km/h.