O ministro dos Transportes, George Santoro, confirmou que o processo para a retomada das obras da Fiol 1 está em fase final de tramitação após a entrega dos documentos pelo Grupo Mota-Engil à ANTT.

O Grupo Mota-Engil, que tem como principal acionista a estatal China Communications Construction Company, integra o consórcio responsável pela construção da Ponte Salvador-Itaparica. A empresa assumirá a execução do trecho 1 da Fiol, considerado prioridade pelo governo federal dentro do Novo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC).

A Fiol 1 é um trecho estratégico que liga Caetité a Ilhéus, no sul da Bahia, e faz parte de um projeto ferroviário que visa conectar o oceano Atlântico, pelo Porto Sul em Ilhéus, ao Pacífico, no porto de Chancay, no Peru. O investimento previsto para a conclusão deste trecho é de cerca de R$ 7 bilhões.

As obras da ferrovia estão paradas desde março de 2025, quando a Bahia Mineração (Bamin), responsável pela execução, suspendeu os trabalhos devido a problemas financeiros. Apesar da paralisação, já foram concluídos 75% do trecho Fiol 01,71% do Fiol 02 (Caetité a Barreiras) e 30% da Ferrovia de Integração Centro-Oeste (Fico 01).

O projeto completo, que inclui mina, ferrovia e porto, tem avaliação de mercado em aproximadamente R$ 15 bilhões, reforçando a importância da Fiol para o desenvolvimento logístico e econômico da região.

A retomada das obras da Fiol 1 representa um avanço significativo para a infraestrutura da Bahia e para o escoamento de cargas, com impacto direto na integração regional e no comércio exterior brasileiro.