A sanção do novo Marco Legal do Transporte Público Coletivo Urbano pelo Governo Federal abre caminho para uma reforma estrutural na mobilidade urbana do país, mas acende um alerta fiscal para as prefeituras. O coordenador técnico do Mova-se Fórum Nacional de Mobilidade, Miguel Angelo Pricinote, explica ao que o modelo adotado pelo Governo Federal tenta nacionalizar a realidade já vivida na Região Metropolitana de Goiânia desde o fim de 2021.

Temos a tarifa que o usuário paga, que é R$ 4,30, e a tarifa técnica, que os operadores recebem, que hoje está em R$ 12,05", afirma Pricinote. " Miguel Ângelo Pricinote é coordenador técnico do Mova-se: Fórum Permanente de Mobilidade.

Só que a prefeitura não paga essa diferença", explica o coordenador do Mova-se. "O operador precisaria receber os R$ 9 para renovar a frota e melhorar o sistema, mas como recebe apenas os R$ 5,25 do passageiro, ele não consegue investir.