A revisão do planejamento da BR-101 ocorre em meio ao avanço dos projetos Parklog Norte, em Aracruz, e Parklog Sul, em Cachoeiro de Itapemirim, que devem ampliar o fluxo de caminhões e a integração com portos e polos industriais. Entre as ações previstas está a construção de um trevo na interseção da BR-101 com a ES-446, conhecida como estrada das carretas, em Jacupemba.

A duplicação do trecho da rodovia está prevista para 2032, enquanto a operação do Porto da Imetame deve começar ainda neste ano. A expectativa é que novos empreendimentos industriais, incluindo operações da montadora chinesa GWM a partir de 2028, também impulsionem o tráfego na região.

Atualmente, a Ecovias mantém as obras de duplicação entre Fundão, Ibiraçu e João Neiva, iniciadas em março de 2026 e com previsão de conclusão para agosto de 2028. O trecho em obras tem cerca de 10 quilômetros e ampliará para mais de 19 quilômetros a extensão duplicada da BR-101 naquela área.

Também será aplicado asfalto borracha para aumentar a durabilidade do pavimento e reduzir ruídos causados pelo tráfego intenso.

A concessionária estuda antecipar etapas de licenciamento, revisões de projetos e adequações técnicas previstas para 2028 e 2029, buscando alinhar o cronograma da rodovia ao avanço do Parklog Norte e às futuras operações portuárias. A interseção da BR-101 com a ES-257, no contorno de Ibiraçu, é um ponto estratégico monitorado para o acesso ao complexo logístico de Aracruz.

No Sul do Estado, após reuniões com empresários e representantes regionais em Castelo, a Ecovias concluiu que o cronograma atual de duplicação previsto para 2028 acompanha de forma equilibrada o avanço do Parklog Sul. O Norte do Espírito Santo é apontado como o principal foco de atenção da concessionária neste momento.