A nova previsão foi apresentada pelo secretário nacional de Hidrovias e Navegação, Otto Burlier, durante a atualização da agenda de leilões do setor. Em janeiro deste ano, a expectativa oficial ainda indicava que o certame e a publicação do edital ocorreriam em 2026.

O adiamento altera a previsão anterior anunciada pelo então ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, que indicava a publicação do edital ainda em 2023. Na nova apresentação, Otto Burlier afirmou que a equipe técnica continua trabalhando para viabilizar o leilão, mas não detalhou novo prazo para o edital, nem informou mudanças na modelagem, nos investimentos previstos ou nas regras operacionais da concessão.

Essa revogação passou a ser vista como um fator de incerteza para a agenda de concessões de hidrovias no país.

No entanto, com as informações disponíveis até o momento, ainda não há base técnica suficiente para quantificar os impactos sobre frete, oferta de navegação ou competitividade regional.

O avanço do projeto dependerá da consolidação da segurança jurídica e da definição dos próximos marcos formais, como o edital e o cronograma oficial do certame. Sem esses elementos, não é possível projetar com precisão os efeitos operacionais e econômicos da concessão.