As negociações envolvem as empresas Aeroméxico, Ethiopian Airlines, Turkish Airlines e uma companhia aérea chinesa ainda não revelada oficialmente. O objetivo é fortalecer a conectividade internacional da capital fluminense e ampliar a presença do Galeão no mercado global de aviação.

Entre as companhias citadas, a Turkish Airlines é a que há mais tempo demonstra interesse em operar voos entre Istambul e o Rio de Janeiro. Apesar disso, ainda não houve anúncio oficial sobre o início das operações. Já a possibilidade de uma rota direta entre Brasil e China enfrenta desafios técnicos e financeiros, pois atualmente não existem aeronaves capazes de realizar o trajeto sem escalas de forma operacionalmente viável, o que exigiria paradas intermediárias.

Além disso, o mercado para essa rota ainda é considerado limitado, mesmo em aeroportos com maior demanda, como o Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos. Enquanto tenta atrair novas operações internacionais, o Galeão também enfrenta recusas importantes. A Qatar Airways descartou, neste momento, qualquer interesse em voar para o Rio de Janeiro, priorizando a ampliação de suas frequências em São Paulo.

As três principais companhias aéreas dos Estados Unidos — American Airlines, Delta Air Lines e United Airlines — também não demonstraram interesse em ampliar suas operações na capital fluminense. Elas avaliam que, fora da alta temporada carioca, é mais rentável direcionar aeronaves para rotas europeias.