Após alta acelerada em março, preços do diesel começam a se estabilizar em níveis elevados, enquanto o etanol surge como alternativa para aliviar a pressão dos combustíveis fósseis.

O mercado de combustíveis no Brasil entrou em uma nova fase em abril, com os preços do diesel mostrando sinais de estabilização, porém em patamares significativamente mais altos após aumentos próximos de 25% em março. O diesel mantém-se elevado, pressionando fretes, cadeias produtivas e custos operacionais, consolidando-se como o principal vetor inflacionário do período.

O etanol ganhou protagonismo como alternativa para parte dos consumidores, especialmente em regiões com maior oferta agrícola, apresentando retração em áreas estratégicas e funcionando como um amortecedor parcial da pressão inflacionária. Essa dinâmica redesenha, ainda que de forma limitada, o equilíbrio do mercado de combustíveis.

A análise revela uma fragmentação regional no Brasil. Enquanto o Centro-Sul consegue mitigar parte dos impactos com o uso do etanol, as regiões Norte e Nordeste permanecem mais vulneráveis à volatilidade internacional do petróleo e às limitações logísticas, acumulando altas superiores a 30% no preço do diesel no Nordeste. A ausência de mecanismos de equilíbrio regional e infraestrutura adequada contribui para essa desigualdade.

O cenário atual indica que o mercado permanece tensionado, com a pressão dos preços incorporada à estrutura de custos do país. O etanol destaca-se não apenas como alternativa, mas como variável estratégica para reduzir a exposição às oscilações externas, principalmente nas regiões Sul e Sudeste, onde apresentou quedas relevantes impulsionadas pela safra e maior disponibilidade interna.

O relatório evidencia que a crise dos combustíveis no Brasil é estruturalmente desigual, com desafios logísticos e regionais que impactam diretamente os preços e a capacidade de mitigação da inflação no setor.