A Companhia de Transportes da Bahia (CTB) está prestes a fechar contrato com uma universidade da Espanha para realizar um estudo de viabilidade econômica, arquitetônica e de infraestrutura da antiga Estrada de Ferro da Bahia ao São Francisco (EFBSF), que possui mais de 600 quilômetros e conecta Salvador a Juazeiro.

O investimento para o estudo é de R$ 16 milhões e visa preparar o próximo estágio da mobilidade no estado, após a conclusão das obras do Veículo Leve Sobre Trilhos (VLT) e do sistema de metrô de Salvador.

O projeto prevê a requalificação dos trilhos existentes e o transporte conjunto de passageiros e cargas ao longo do trajeto, contemplando a ligação de Salvador com a Região Metropolitana, passando por Simões Filho, Dias D'Ávila e Camaçari, com futura conexão à Transnordestina.

O ministro da Casa Civil, Rui Costa, afirmou que o Governo Federal também tem interesse na requalificação da ferrovia, estudando os custos para revitalizar a linha, garantir trafegabilidade e fazer o complemento entre Simões Filho e Águas Claras, onde estão o metrô, o VLT e a Nova Rodoviária.

A expansão da ferrovia até Juazeiro substitui a ideia original do VLT Metropolitano, que previa ligar Salvador a Camaçari e posteriormente a Alagoinhas, com o objetivo de conectar o Polo Petroquímico à capital baiana e facilitar o transporte de trabalhadores.