A medida amplia o uso de um combustível renovável produzido no país, diminuindo a necessidade de importar gasolina e fortalecendo a segurança energética brasileira. A adoção definitiva da gasolina E32, ou de percentuais ainda maiores, dependerá da conclusão dos testes com a gasolina E35, que é o limite máximo autorizado pela legislação vigente.

A decisão foi fundamentada em estudos coordenados pelo Comitê Técnico Permanente do Combustível do Futuro e conduzidos pelo Instituto Mauá de Tecnologia (IMT). Os testes avaliaram veículos leves e motocicletas movidos exclusivamente a gasolina, abrangendo diferentes idades e tecnologias.

Foram analisados aspectos como partida a frio e a quente, estabilidade da marcha lenta, aceleração, retomada de velocidade, dirigibilidade e adaptação dos sistemas eletrônicos dos motores.

A avaliação da durabilidade dos componentes, realizada pela empresa de engenharia automotiva AVL List GmbH, concluiu que a adoção da gasolina E32 não deve causar impactos significativos nos sistemas de combustível da frota brasileira. Testes específicos de durabilidade serão necessários apenas para misturas com 35% ou mais de etanol na gasolina.