A Associação Internacional de Transporte Aéreo (Iata) estimou, neste sábado (6), que a produção global de combustível sustentável de aviação (SAF) deve alcançar 2,4 milhões de toneladas em 2026. A previsão também indica custo de US$ 4,3 bilhões para as companhias aéreas, em um cenário de oferta ainda limitada e preços acima do querosene de aviação (QAV).

Na avaliação da Iata, o SAF segue como a principal rota tecnológica para a descarbonização do transporte aéreo, mas a expansão da oferta continua abaixo do necessário. O diretor-geral da entidade, Willie Walsh, afirmou que 2026 tende a ser "mais um ano decepcionante para a produção de SAF" e associou o quadro a políticas públicas mal sequenciadas e à baixa participação das empresas petrolíferas.

A entidade também relacionou o cenário energético internacional, em meio à guerra no Oriente Médio, à necessidade de acelerar fontes renováveis.

Receba no seu e-mail as notícias mais importantes do dia, análises de mercado e os principais fatos que movimentam o agronegócio: A Iata estima que o país possa produzir cerca de 60 milhões de toneladas de SAF até 2050. A avaliação considera instrumentos já existentes ou em desenvolvimento, como a Política Nacional de Transição Energética, o Programa de Aceleração da Transição Energética, o RenovaBio e a Lei do Combustível do Futuro.