A cidade do Rio implementou novas regras para circulação de ciclomotores e veículos autopropelidos, com objetivo de aumentar a segurança viária. As medidas incluem uso obrigatório de capacete, registro e restrições de circulação em ciclovias e faixas exclusivas para ônibus.

As novas normas definem que ciclomotores, com velocidade máxima de 50 km/h, e autopropelidos, com velocidade máxima de 32 km/h, devem seguir regras específicas para circulação urbana. O uso de capacete tornou-se obrigatório para todos os usuários, e é proibido transportar mais de uma pessoa na garupa, com o acompanhante também usando equipamento de segurança.

Além disso, esses veículos precisam ser registrados, licenciados e emplacados, com prazo para emplacamento até o final do ano. Os condutores devem possuir Carteira Nacional de Habilitação na categoria A, e os ciclomotores e autopropelidos estão proibidos de circular nas ciclovias, que ficarão restritas a bicicletas, patinetes e bicicletas elétricas com velocidade limitada a 25 km/h.

Nas vias com sistema de faixas exclusivas para ônibus, a circulação de bicicletas elétricas, ciclomotores e patinetes elétricos está proibida. Especialistas consideram que as medidas são um avanço importante para organizar a micromobilidade e aumentar a segurança, mas destacam desafios como a necessidade de implementação gradual e infraestrutura adequada.

O deslocamento dos veículos autopropelidos para o tráfego geral pode aumentar riscos se não houver estrutura viária apropriada. A definição de limites de velocidade para as vias é vista como positiva, porém sua efetividade depende de sinalização, fiscalização e infraestrutura adequadas.

As novas regras buscam equilibrar segurança e mobilidade, exigindo adaptação gradual dos usuários e do sistema viário na cidade do Rio.