Blocos de poliestireno expandido foram usados sob o asfalto para acelerar a construção do complexo viário que conecta a SC-486 à BR-101, em Itajaí. A aplicação do poliestireno expandido, conhecido como isopor, substituiu o aterro tradicional em áreas de solo instável e úmido, funcionando como um enchimento ultraleve. Esse material é até 100 vezes mais leve que a terra, o que eliminou longos períodos de espera para compactação do terreno e acelerou as etapas seguintes da obra.

O investimento na construção foi de cerca de R$ 60 milhões e possibilitou a antecipação em nove meses da entrega dos dois elevados na interseção das rodovias. A estrutura foi projetada para suportar tráfego pesado, com camadas de drenagem, proteção e base estrutural, garantindo resistência à passagem de caminhões e carretas.

O elevado tem papel estratégico para a logística regional, melhorando o fluxo entre Itajaí e Brusque e facilitando o escoamento da produção rumo à BR-101 e ao Porto de Itajaí. A vida útil estimada da obra varia entre 50 e 100 anos, com manutenção adequada.

A inovação tecnológica aplicada na Rodovia Antonio Heil contribui para a redução de um dos principais gargalos de mobilidade do Litoral Norte catarinense.

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