Uma supercarreta de 59 eixos que transporta um transformador de 540 toneladas pagou cerca de R$ 2,6 mil em pedágios para passar pelo trecho entre Pindamonhangaba e Roseira, no interior de São Paulo.

O valor elevado do pedágio se deve ao número de eixos do veículo, que é multiplicado conforme a tabela tarifária para veículos pesados. Nas praças de Arujá, Guararema, Jacareí, Moreira César e Itatiaia, a cobrança totalizou aproximadamente R$ 2.600. Em outros trechos, para configurações superiores a 50 eixos, o custo pode chegar a R$ 4,5 mil por etapa.

O transformador transportado foi fabricado em Guarulhos e possui 11 metros de comprimento, 6 metros de largura e pesa 540 toneladas. Ele integra um lote de 14 unidades destinadas ao projeto Neom, na Arábia Saudita. A operação de transporte exige cuidados extremos devido à sensibilidade interna do equipamento.

Para viabilizar a passagem da carga pela Rodovia Presidente Dutra, administrada pela CCR RioSP, foi montada uma estrutura reforçada com guinchos pesados e leves, caminhão de apoio, viaturas de inspeção e monitoramento integral pelo Centro de Controle Operacional. A travessia ocorre durante a madrugada para minimizar o impacto no tráfego diário de cerca de 350 mil veículos.

Durante a operação, houve desafios como a quebra de um dos cavalos mecânicos e a necessidade de inspeções estruturais em pontes e viadutos. O custo do pedágio em um único trecho ultrapassa o valor do salário mínimo mensal pago a muitos trabalhadores no país.

O transporte da carga gigante pela Via Dutra evidencia não apenas a complexidade logística, mas também o alto custo envolvido para a passagem de veículos com configurações excepcionais de eixos.